的Z一千.算是街車版本跑車化的始祖
也因此開啟了跑車引擎雙用途的重車市場
Z1000無論是動力表現與操控表現
皆非常突出.即使已經推出多年
它優美的造型仍舊擁有一定的買氣
06年式樣
07 & 08 年式樣 延續以往肌肉般的線條.兇猛的外型
刁鑽靈活的操控性能更是令人難忘
搭載水冷四行程並列四汽缸16汽門引擎
擁有最大馬力125PS於10000轉時釋放
最大扭力於8200轉輸出10.1kg/m
提供全區域充沛的扭力
尤其在中低轉強大的動力輸出
更是綿延彎道或是街道超車不可或缺的幕後功臣
採用36mm橢圓形汽化器噴射供油
只需輕鬆轉動油門.動力瞬間湧現
制動系統採用NISSIN對向四活塞放射式卡鉗
搭配自家的直推總泵.完美的結合
創造出更精確的制動能力
41mm倒置式前叉搭配Bottom-Link Uni-Trak 附氮氣瓶後懸吊
提供入彎.出彎的一氣呵成.展現出Z1000刁鑽靈活的本性
全新式樣版有純白.川崎綠兩色 建議售價$458000元. 實際成交價約43萬.
優點：
操控性能可圈可點
加速表現優異
輕巧度優異
造型美觀.吸引目光
改裝套件玲琅滿目
缺點：
能見度過高.
後懸吊非常差
引擎肅靜度差
材質用料不是很優
經歷評鑑：
以一部接車而言
他已經超越了水平
也可稱的上是街車邁入跑車化的經典車種
能動能靜.是部菜市場界的好車
規格
引擎形式 四衝水冷DOHC 16氣門並列4汽缸
全長(m) 2080mm
全高(m) 1055mm
軸距(m) 1420mm
最低地上高(m) 145mm
座高(m) 820mm
乾重 198kg
總排氣量 953 cc
供油方式 噴射系統
啟動方式 電動
壓縮比 11.2:1
最高馬力 127ps/10000rpm
最大扭力 9.7kg-m / 8000rpm
油箱容量 18公升
傳動形式 濕式多片6前速鏈傳動
前懸吊系統 41mm 倒立套管前叉
後懸吊系統 Uni-Trak單筒連桿避震
輪胎(前) 120/70 - 17
輪胎(後) 190/50 - 17
前煞車系統 2 x 300mm煞車碟配4活塞對向卡鉗
後煞車系統 220mm單碟配單活塞卡鉗
