買重機 / 養重機 到底要花多少錢?

感謝台灣媒體的推波助瀾.
讓很多人都認為 重機, 是高貴的休閒玩具. 重機都是上百萬的.

首先, 重機並不高貴
再來, 他也不是玩具

重機一台要多少錢? 的確有很多百萬名駒, 像是
義大利 ducati 1098s (售價約138萬),
美國 harley davidson Vrod (售價約 120 萬)
英國 Triumph Rocket III (售價約108萬)
日本 honda Goldwing GL1800 (售價約 130 萬)

高價的車通常以 歐美車為主.

但是也有便宜又大碗的, 以日本車為主.

例如
kawasaki ER-6F, 只要約 29.8 萬.
yamaha FZ6 , 只要約32萬
suzuki GSX1400, 只要約40萬
honda CB400, 只要約 21萬

(以上價格純屬我的印象, 寫錯就算了)

如果你願意買日本的重車, 一台不過30幾萬就可以入手, 一般上班族其實都買的起.
真正的有錢人是不會玩重機的, 都玩 四輪超跑去了 (法拉力. 保持捷 等等...)
我想是因為有錢人比較怕死. XD.

如果要年收入百萬以上才能養的起重車，你現在路上看到的紅牌會少的更多;很多人會給想買重車的人勸告要三思是因為不出事都OK，一出事就是以萬在計算的，通常只要是非靜止狀態倒下去就是一台小羊價錢的維修費飛走。

另外買重車最要克服的就是停車位，沒有免費的停車位才是讓重車難養的主要問題，如果花錢租，即便1500/月 你一年都不騎也要飛掉18000元，再加上稅金大概就25000去了，所以沒有免費又安全的停車位，那重車就算買來當大模型，也要不斷花錢，再來就是輪胎的花費，所有花費中大概就輪胎是最貴的，價差也很大，同樣規格的輪胎可以差到兩倍，而且越貴越不耐磨，換輪胎是沒辦法DIY的，因為輪胎平衡要靠儀器，拆卸又麻煩。像我個人就是傾向於用原廠胎就好, 因為原廠胎相當耐磨, 一般可以用到15000公里沒問題. 而高級胎(抓地力較好的), 通常這些高級胎只能用3500公里就沒了. 如果有載人 或是你騎去環島, 那輪胎的消耗就更是可怕.

我承認原廠胎和高級胎的抓地力是不能相比的. 但是重車配給你的原廠胎, 其實以國產綿羊的原廠標準, 其實已經高很多了. 像我的車 suzuki gsx1400, 原廠就配 BRIDGESTONE BT020F 的胎. 反觀 國產車, 都配一些 "自殺胎", 像建大, 或是一些你根本不認識的牌子.
我們都是騎小羊長大的, 這種濫胎都熬過來了, 其實重車配的原廠名牌胎已經夠好了.

玩重車, 能自己DIY就自己DIY，不能就牽去給店裡作

一般重車的保養行情如下:

以下都該店連工帶料的價錢
機油/慮網更換 2500
火星塞更換保養 2400
空氣慮網更換 3000
燃燒室積碳.供油系統.節流閥清洗保養 3500
更換避震器油與油封 4000
煞車/離合器油更換保養(不含來令片) 500
鏈條更換 4500
水箱水更換 1500
來令片前後3組大約 3000
總價 24900

其中有很多項都可以自己來，價錢可以更低
距離和維修價錢成正比，你騎的越多，自然維修費越高。但是請想一下，如果汽車按照上面的方式來保養，價錢會比重機便宜嗎?當然我不是說重車就如小速克達一樣那麼好養，但是也絕沒有一年要花上好幾萬才養的起的問題，很多人只是將一些有的沒的算到養車費用裡，油錢、車位、稅金，重車汽車都要花，絕沒有可能重車比汽車難養的道理，有的只有拼命用高檔消耗品，然後在那哭重車難養的人而已，不信你可以去問問，現在有紅牌的人，年收入破百萬的有多少。

像我就沒有年入百萬. 哈~